1月12日，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源順利接收“中國(guó)洋浦港”籍10.99萬(wàn)噸阿芙拉型油輪“遠(yuǎn)菊灣”輪和15.8萬(wàn)噸蘇伊士型油輪“遠(yuǎn)北海”輪，進(jìn)一步鞏固了公司油輪船隊(duì)運(yùn)力世界第一的地位。

　　“遠(yuǎn)菊灣”輪和“遠(yuǎn)北海”輪分別在廣州南沙和大船重工碼頭交付，并辦理完結(jié)船舶登記。這是自去年6月1日“中國(guó)洋浦港”船籍港政策落地實(shí)施以來(lái)，首次有兩艘新造國(guó)際船舶同日下水交付。由此，今年入籍“中國(guó)洋浦港”的國(guó)際船舶已達(dá)3艘。

　　據(jù)了解，“遠(yuǎn)菊灣”輪是廣船國(guó)際自主研發(fā)的新阿芙拉旗艦船型，續(xù)航里程超過(guò)20000海里，可在全球范圍航行。為首批滿足HCSR協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范、氮氧化物排放Nox Tier III要求的船型，快速性指標(biāo)及油耗指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，配備了全球首臺(tái)WINGD 6X62主機(jī)，配有智能船舶管理等綠色環(huán)保系統(tǒng)，填補(bǔ)了智能船舶方面的空白。該輪船體總長(zhǎng)249.99米，型寬44米，型深21.5米，設(shè)計(jì)吃水13.7米，最大載重量109899.2噸。

　　據(jù)悉，“遠(yuǎn)北海”輪是大船集團(tuán)自主開發(fā)的新一代蘇伊士型油輪，可通過(guò)加寬后的巴拿馬運(yùn)河，續(xù)航里程超過(guò)26000海里，屬于無(wú)限航區(qū)船型。優(yōu)秀的船體型線，加上優(yōu)化設(shè)計(jì)的水動(dòng)力節(jié)能裝置，配以新型節(jié)能的G型主機(jī)和大直徑高效螺旋槳，綜合節(jié)能效果明顯。船體總長(zhǎng)約274.3米，型寬48米，最大載重量15.8萬(wàn)噸，在結(jié)構(gòu)吃水17.15米可正常裝載107.9萬(wàn)桶原油通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。

　　據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)公司副總經(jīng)理佟明介紹，“遠(yuǎn)菊灣”輪是該公司接收的第二艘新阿芙拉旗艦船型，第一艘為去年11月19日交付的“遠(yuǎn)蘭灣”輪。而“遠(yuǎn)北海”輪是大連船舶重工集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)公司建造的本系列第3艘油輪，前兩艘分別為去年8月30日交付的“遠(yuǎn)東海”輪和12月1日交付的“遠(yuǎn)南海”輪。截至目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)公司旗下入籍“中國(guó)洋浦港”的國(guó)際船舶已達(dá)21艘，其中新造船舶7艘，總載重噸超過(guò)360萬(wàn)噸，該公司今年計(jì)劃再登記4艘國(guó)際油輪。

　　今年1月6日，中遠(yuǎn)海運(yùn)公司旗下的一艘7.2萬(wàn)噸的巴拿馬型油輪剛轉(zhuǎn)移注冊(cè)到“中國(guó)洋浦港”，加上“遠(yuǎn)菊灣”輪和 “遠(yuǎn)北海”輪，今年以來(lái)就有3艘國(guó)際船舶入籍“中國(guó)洋浦港”，洋浦國(guó)際船舶登記工作取得了“開門紅”。

　　去年6月1日至今，入籍“中國(guó)洋浦港”的國(guó)際船舶已達(dá)25艘。此外，目前在洋浦注冊(cè)的水運(yùn)企業(yè)達(dá)到76家，包括登記“中國(guó)洋浦港”以及“洋浦港”的所有船舶超過(guò)80艘。